Masterplan
TRAFIKSIKKERHEDSUDVALGET
UNDER
MARIELYST
GRUNDEJERFORENING
MASTERPLAN
5. august 2007
Titel:
Hastighedsplan for Marielyst området syd for Marielyst Strandvej til Bøtø under Marielyst grundejerforening i Guldborgsund kommune for fælles kommunale veje samt fælles privatveje.
Forfatter:
Projektansvarlig:
Marielyst grundejerforening.
Arbejdsgruppens sammensætning:
Ebbe Edvardsen, formand,
Erik Skov Rasmussen, Skovlyst vejlaug
Bent Rasmussen, Ødegårdsudstykningens vejlaug
Knud Jørgensen, Wiesesminde udstykningens vejlaug
Henning Buxbom, Vejlauget for Ahornvej og Angelikvej
Jørgen Ingemann Hansen, vicepolitiinspektør
Forord.
I denne masterplan præsenteres den overordnede plan for trafiksikkerheden i Marielyst områdets sydlige del af fritidsområdet hidhørende under
Formålet med masterplanen er at der til denne udarbejdes lang sigtede og deltaljerede planer/forslag til at sikre en sikker og tryg færdsel på de kommunale og private veje, således at både Guldborgsund kommune og
Klassifikation.
1. Bøtø Ringvej.
Er indkørslen til hele det sydlige område. Der er tæt trafik hele året, hvor der er kørsel til grenpladsen på Godthåbs Alle, og det er også beboere fra Idestrup/ Væggerløse området, der bruger Bøtø Ringvej som tilkørselsvej til grenpladsen.
Der findes ikke tal for besøgende til grenpladsen.
Der er p.t. ca. 900 nye sommerhus udstykninger på vej, der alle vil anvende grenpladsen.
Derudover er Bøtø Ringvej tilkørsels vej til alle de forskellige områder ud til Bøtø Skoven.
Der ligger en 18 huls golfbane, hvor der p.t. er 700 medlemmer, og dertil kommer ”green fee” spiller. Der er indrettet virksomhed på strækningen, bla.a ”kartoffelboden” ,forlystelsesparken ”Golf og Fun” , ligesom der er tilkørsel til ”Go car” banen på Godthåbs Alle.
Ingen ved p.t. hvilke planer der ligger er for det gamle ”Sommerland Falster”. Det kan forudses at fremtiden vil vise en yderligere trafikstrøm via Bøtø Ringvej.
Derudover er der p.t. planlagt for nye områder med tilkørsel fra Bøtø Ringvej.
I erkendelse af at Bøtø Ringvej skal være ”fødevej” for så mange foreslår udvalget ingen ændringer for den motoriserede færdsel, og den lokale hastighedsgrænse på
For at sikre de bløde trafikkanter, fodgængere og cyklister, foreslår trafiksikkerhedsudvalget, at den projekterede fællessti langs Bøtø Ringsvejs vestlige side straks sættes i gang, og den skal tilendebringes, således at den slutter i Bøtøskoven.
Udvalget foreslår, at stien indrettes som en fællessti med en bredde, så der er plads til cyklister og fodgængere i begge færdselsretninger.
Bestyrelsen vil endvidere arbejde for at der etableres støjdæmpende foranstaltninger langs Bøtø Ringvejs østlige side.
Der udfærdiges ingen detailplanlægning fra udvalgets side for dette projekt.
Økonomi:
Guldborgsund kommune forventes at stå for dette projekt.
2. Bøtøvej
Strækningen mellem Marielyst torv og ud til krydset Bøtøvej og Bøtø Møllevej er en meget befærdet strækning særligt i ferieperioder, med alle typer trafikkanter. Strækningen er endvidere fødelinien for fodgængere til Marielyst torv og retur.
Det er eneste tilkørsel til adresserne på Bøtøvejs østlige side.
Der er endvidere adgang til Humlevænget, Mælkebøttevej og Bøtø Møllevej, der alle er kommunale gennemgående veje til Bøtø Ringvej.
Bøtøvej er ligeledes fødevej til adskillige fællesveje med ud/indkørsel langs den vestlige og østlige side af vejen.
Der er flere forretningsdrivende på strækningen.
Trafiksikkerhedsudvalget mener, at der bliver kørt med al for stor hastighed på strækningen trods en hastighedsbegrænsning på
Der forsøges gennemført en trafiktælling i en ferieperiode.
Økonomi:
Udvalget har her i tankerne et samspil mellem Guldborgsund og Marielyst Grundejerforening.
3. Kommunale veje på strækningen.
Her tænkes på de gennemgående asfalterede veje, der går mellem Bøtøvej og Bøtø Ringvej. Der er tale om 1) Holmegårdsvej. 2) Humlevænget. 3) Mælkebøttevej. 4) Bøtø Møllevej. 5)Lupinvej. 6)Wiesesmindevej.7)Pedersdalvænget. 8) Sølvpilevej.
Kendetegnet for alle disse veje er at de er beliggende i byzone, og der er
Det er udvalget opfattelse at en hastighedsnedsættelse er nødvendigt på disse veje, som fungerer som til og frakørsel til områderne mellem Bøtøvej og Bøtø Ringvej.
Det er trafiksikkerhedsudvalgets forhåbning, at disse 8 tværgående veje vil blive til og afkørsels veje til de forskellige fællesveje.
Udvalget foreslår, at hastigheden nedsættes via fartdæmpende chikaner. Fodgængere og cyklister skal kunne passere langs højre side af færdselsretning, uden at komme i kontakt med chikanerne.
Det vil være op til kommunen, hvilke former for chikaner der er anvendelige på de forskellige strækninger. Grundejerforeningen søger dog medindflydelse.
Skilte opsættes efter gældende regler ved kommunens foranstaltning.
Økonomi:
Udvalget har også her i tankerne et samspil mellem Guldborgsund kommune og Marielyst Grundejerforening.
